Air France

Per il sesto mese consecutivo, Air France deve fare i conti con un decremento nel numero di passeggeri trasportati; una situazione certamente delicata, che sta facendo emergere rapidamente la sovracapacità di trasporto della compagnia aerea francese. Nello scorso mese, stando ai dati annunciati in un comunicato della stessa azienda, il traffico è calato del 6,4% rispetto allo stesso periodo giugno dello scorso anno.

Air France KLM e Delta Air Lines hanno siglato un nuovo patto che le porterà ad essere partecipi di una joint venture che organizzerà e coordinerà quasi un quinto delle operazioni annualmente compiute dai due gruppi, tra i principali sul fronte internazionale del trasporto aereo in Europa e nel Nord Atlantico.

Air France – KLM, il più importante vettore aereo europeo, ha annunciato per il tramite di una sua portavoce, che ha in programma una riduzione nel numero delle risorse umane compreso tra le 2.500 e le 3.000 unità. Il taglio progettato dalla compagnia dovrebbe aver luogo all’interno del prossimo biennio finanziario.

La stampa internazionale ha pubblicato la notizia secondo la quale il gruppo aereo Air France KLM potrebbe presto dare il via a un piano di riduzione della propria forza lavoro per circa 2.000 unità: a supportare tale possibile scelta della compagnia francese, sarebbe principalmente la perdita ottenuta durante il terzo trimestre fiscale dell’anno, generato anche a causa di un nuovo ribasso nei ricavi ottenuti dai business fondamentali.

Air France KLM ha concluso il trimestre al 31 dicembre con una perdita operativa causata dalla diminuzione degli introiti unitari del traffico passeggeri, e da un forte calo dei ricavi nel segmento cargo. La più importante compagnia aerea europea ha pertanto dovuto ammettere l’esistenza di dati negativi anche nel terzo trimestre fiscale.

Air France – KLM, la più importante compagnia aerea d’Europa, ha dichiarato di aver conseguito un buon aumento nel traffico passeggeri durante il mese di dicembre, favorito da un sorprendente riscontro nei viaggi vacanzieri: come conseguenza, il numero delle persone ospitate a bordo della flotta Air France è aumentato dell’1,3% su base annua.

Stando a quanto riporta un articolo di Milano Finanza, il gruppo formato da Air France – KLM sarebbe molto vicino a mettere le mani su una quota partecipativa pari al 25% del capitale di Alitalia. Sarebbero pertanto i transalpini i partner a questo punto più probabili per affiancare la CAI nella avventura della nuova compagnia aerea italiana.

Gli utili di Air France KLM, la più grande compagnia aerea europea, attualmente candidata come partner straniero della nuova Alitalia, sono crollati del 96% durante il secondo trimestre fiscale dell’anno. La società ha indicato nell’incremento del costo dei carburanti la causa principale del deludente risultato.

Air France – KLM si conferma come uno dei partner stranieri più probabili per la nuova Alitalia: secondo quanto riferito ai sindacati dal presidente del gruppo Jean Cyril-Spinetta, la società avrebbe pronti circa 200 milioni di euro per acquistare una fetta della compagnia italiana pari al 20%, per un investimento che, inoltre, arriverebbe in un momento particolarmente delicato per il mercato aereo europeo.

Gli animi intorno ad Alitalia non si sono ancora calmati, e dopo aver raggiunto un accordo con le varie rappresentanze sindacali, alla CAI spetterà ora l’arduo incarico di trovare il miglior partner straniero da affiancare come investitore nella nuova Alitalia.

Sembrava essere definitivamente sfumata ed invece la proposta della Cai è tornata prepotentemente alla ribalta, con qualche modifica, alcune integrazioni e il benestare da parte dei sindacati che in un primo momento avevano negato la firma sul documento predisposto dalla nuova cordata di imprenditori italiani.

Chiudiamo il sondaggio sul ‘piano fenice’ di Intesa SanPaolo recependo la vostra opinione: era meglio chiudere la transazione a suo tempo con Air France, con conseguente ‘risparmio’ di 300 milioni di euro del prestito ponte.

Vogliamo ora nuovamente coinvolgervi con un ulteriore sondaggio su Alitalia. Adesso che l’ipotesi CAI sembra definitivamente (o momentaneamente?) accantonata, la crisi della compagnia di bandiera pare sempre più profonda.

Con un comunicato stampa diffuso ai media, il gruppo Air France – KLM, ancora in lizza per acquisire una partecipazione di minoranza in Alitalia, ha comunicato che il proprio traffico passggeri è cresciuto del 2,8% durante il mese di agosto, rispetto al volume di traffico dello stesso periodo del 2007.

Il Piano “Fenice” predisposto dall’advisor Intesa SanPaolo per risollevare le sorti della compagnia di bandiera è pronto. Alcuni osservatori sostengono possa trattarsi di un progetto potenzialmente sacrificante, per altri è la giusta occasione per ridare competitività ed efficienza alla società Alitalia.

Sarà forse una magra consolazione, ma in un periodo piuttosto burrascoso per la compagnia di bandiera italiana, finalmente giunge qualche buona notizia a risollevare il morale di Alitalia. L’Associazione dei vettori europei ha infatti fatto sapere che per la compagnia italiana puntualità e regolarità dei voli sono in netto miglioramento.