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Toyota Motor e le altre principali case produttrici giapponesi hanno pubblicato dati di vendita davvero negativi per quanto riguarda il mese di marzo. Gli analisti erano comunque pronti a ricevere i numeri di vendita in forte ribasso, considerato che il mercato auto – come i principali mercati commerciali della nazione – è stato decisamente penalizzato a causa del terremoto che l’11 marzo ha colpito la nazione, bloccando impianti produttivi e catene commerciali.

Notizie positive giungono dal comparto automotive della Germania. Secondo le previsioni ufficiali, infatti, gli utili del 2011 relativi alle tre principali società produttrici di auto dovrebbero poter superare i livelli pre-crisi, chiudendo pertanto la porta al lungo periodo di criticità che ha coinvolto anche i big sulle quattro ruote, i quali hanno incrementato la propria capitalizzazione di mercato di ben 67 miliardi di euro in un solo anno.

BMW, uno dei principali produttori di auto di lusso al mondo, ha annunciato di attendersi un incremento significativo delle vendite durante il primo semestre dell’anno. A supportare queste buone proiezioni da parte della compagine, sono le progressive domande di modelli appartenenti alle Serie 5 e 6 dall’Asia, e dal mercato statunitense. Non solo mercati emergenti, quindi, a spingere i ricavi dei BMW: anche il mercato “maturo” nordamericano, riscontra importanti segnali di ripresa.

Brutte notizie per i conti Ford Motor. La società ha infatti annunciato di aver chiuso il quarto trimestre dell’anno con utili in calo del 79% su base annua. La principale determinante sottostante a questo corposo passo indietro risiede nella valutazione dei risultati derivanti dalle operazioni europee, che hanno prodotto una perdita piuttosto significativa, la quale ha penalizzato il risultato di bilancio periodale dell’intero gruppo.

Toyota Motor si conferma ancora una volta, per il terzo anno consecutivo, compagnia automotive più importante del mondo per volumi di vendita. La società, anche nello scorso 2010, è riuscita a controbilanciare un declino evidente delle vendite auto nel mercato statunitense attraverso un incremento delle vendite dei propri modelli sulle quattro ruote negli altri mercati internazionali di riferimento e, in particolare, in alcuni Paesi in forte emersione economica.

Il 2010 si è chiuso in maniera negativa per le compagnie europee operanti nel settore automotive. Nel solo mese di dicembre, le vendite di autovetture di nuova produzione hanno infatti subito una contrazione di 3,2 punti percentuali su base annua, per un volume di vendita che nel vecchio Continente è stato pari a poco più di un milione di veicoli. Nella sola UE a 27 membri, il calo è stato addirittura più pesante: – 5,5% su base annua.

Per il secondo anno consecutivo il mercato auto cinese si conferma come il più grande del mondo. Il merito è del fortissimo incremento delle vendite di veicoli avvenute durante il 2010, con un + 32% su base annua sostenuto dagli incentivi governativi predisposti dalle autorità cinesi per favorire la rottamazione delle vecchie auto, e il passaggio verso nuovi modelli a maggiore efficienza energetica e con un auspicato minore impatto ambientale sul sistema urbano nazionale.

Brutto fine d’anno per Toyota Motor e Honda Motor, le due principali compagnie giapponesi produttrici di autoveicoli. I due big delle quattro ruote hanno infatti guidato il quarto calo consecutivo nei dati di vendita mensili delle loro auto in Giappone. Il risultato era tuttavia largamente atteso, e giudicato non troppo preoccupante, visto e considerato che è stato fondamentalmente determinato dalla cessazione dell’erogazione dei sussidi governativi.

Le associazioni dei consumatori stanno in questi giorni pubblicando nuove stime sui rincari cui le famiglie italiane andranno incontro nell’anno che è appena cominciato. Una voce di bilancio familiare che comporterà una sensibile penalizzazione è senza alcun dubbio derivante dall’incremento delle tariffe autostradali, già deliberate attraverso decreto ministeriale che, stando alle stesse associazioni di tutela dei diritti dei consumatori, apporteranno aumenti medi del 3,3%.

Volkswagen, uno dei principali produttori di auto al mondo, ha dichiarato che le proprie vendite del 2010 hanno superato i 7 milioni di unità, per la prima volta nella propria storia. Alla base di questo straordinario risultato conseguito dalla compagnia automotive europea vi sarebbe soprattutto il conseguimento di un volume di vendite record nel mercato cinese, che sta contribuendo in maniera decisiva al successo della società sul panorama internazionale dell’auto.

Periodo positivo per i conti Fiat. La compagnia torinese, soddisfatta per quanto di buono è stato conseguito nell’ambito del terzo trimestre dell’anno, ha infatti deciso di iniettare nuove dosi di ottimismo sul mercato, rilanciando al rialzo gli obiettivi sul brevissimo termine. Un 2010 che, in altri termini, dovrebbe concludersi con dei risultati economico finanziari più soddisfacenti di quelli inizialmente stimati dalle parti di Torino, e che potrebbero fungere da base per uno sviluppo ancor più convinto nel corso del prossimo esercizio.

Il mese di settembre, come era lecito attendersi, si chiude con un’altra prestazione commerciale negativa per il mercato auto. Per il sesto mese consecutivo, infatti, le vendite delle compagnie operanti nell’automotive appaiono in netta contrazione, con un calo che l’Europa a stento è riuscita a contenere nella singola cifra: nel nono mese dell’anno l’Acea dichiara infatti che le vendite di veicoli si sono assestate a quota 1.227.645 unità, con una flessione di 9,6 punti percentuali su base annua.

General Motors, uno dei più importanti produttori di auto del mondo, ha annunciato che erogherà circa 1,7 milioni di dollari in denaro contante al suo nuovo chief executive officer, Dan Akerson. A tale già considerevole cifra, la compagnia rende noto che andranno aggiunti circa 5,3 milioni di dollari in azioni, che il manager riceverà nel corso dei prossimi tre anni, sulla base di un piano retributivo concordato.

Volkswagen, uno dei leader mondiali nel segmento automotive, ha annunciato che le vendite di auto subiranno un rallentamento durante il secondo semestre del 2010, impedendo così ai risultati dei principali attori di settore di poter tornare sui livelli pre-crisi. La società europea ha annunciato infatti che nel corso dell’ultimo mese gli ordini sono cresciuti con un ritmo più lento, pari al 2,9%.

Toyota ha deciso di fornire un ulteriore contributo alla potenziale ripresa del mercato occupazionale statunitense, assumendo un migliaio di lavoratori nel proprio impianto di San Antonio, specializzato nella produzione dei pickup Tacoma. Per la prima volta dal suo avvio, inoltre, la fabbrica verrà utilizzata per la sua piena capacità, spingendo a completo regime le linee produttive che compongono l’unità.