Toyota

A oltre due mesi e mezzo di distanza dal terribile terremoto in Giappone, si contano ancora i danni previsionali alle principali industrie del Paese. E’ quanto ad esempio ha fatto la JAMA (Japan Automobile Manufacturers’ Association), che in un comunicato stampa di ieri sera ha dichiarato che la produzione domestica di autovetture nell’arcipelago nipponico sarebbe calata del 60%, toccando un valore minimo a quota assoluta di 292.001 veicoli.

Toyota, così come la sua connazionale Honda, è riuscita a consolidare un’ottima crescita delle vendite delle proprie auto sul mercato statunitense. La buona notizia è tuttavia controbilanciata da un cattivo presagio: i dati ufficiali di cui parliamo, infatti, si riferiscono al mese di aprile, l’ultimo mese che non dovrebbe essere influenzato negativamente dall’interruzione delle produttività giapponesi a causa del terremoto che ha colpito l’arcipelago l’11 marzo.

Toyota Motor ha annunciato di aver programmato la riapertura di tutte le fabbriche locali, precedentemente chiuse in seguito ai noti eventi che hanno colpito il Giappone a decorrere dall’11 marzo 2011. La maggior parte degli impianti Toyota, al momento in cui scriviamo, sono correttamente al lavoro. La parte residuale che ancora non ha messo in moto le linee produttive, diventerà nuovamente operativa entro la data del 18 aprile 2011.

Toyota Motor e le altre principali case produttrici giapponesi hanno pubblicato dati di vendita davvero negativi per quanto riguarda il mese di marzo. Gli analisti erano comunque pronti a ricevere i numeri di vendita in forte ribasso, considerato che il mercato auto – come i principali mercati commerciali della nazione – è stato decisamente penalizzato a causa del terremoto che l’11 marzo ha colpito la nazione, bloccando impianti produttivi e catene commerciali.

Il presidente di Toyota, Akio Toyoda, ha dichiarato che gli utili attesi dalla propria compagnia subiranno un forte calo a causa del terremoto che ha colpito il Paese nella giornata dell’11 marzo. Il numero 1 della più importante compagnia al mondo, produttrice di autoveicoli, ha altresì affermato che è molto difficile stimare l’impatto che le conseguenze del terremoto e dello tsunami avranno sui bilanci societari, ma che comunque l’intenzione della compagnia è quella di ritornare alla normalità il prima possibile.

Toyota Motor ha annunciato di attendersi delle interruzioni nelle catene di montaggio dei propri impianti nordamericani, a causa degli eventi che hanno colpito il Giappone, impattando sulla possibilità di garantire l’adeguata continuità nelle linee produttive. L’influenza del sisma e dello tsunami che si sono abbattuti sul territorio nipponico dovrebbe altresì provocare qualche importante modifica nei piani di vendita del nuovo modello Prius sul mercato domestico.

Secondo quanto sostenuto dalle stesse società interessate, Sony e Nissan sarebbero pronte a riprendere la produzione in alcuni degli impianti giapponesi più prossimi alle aree duramente colpite dal sisma e dallo tsunami abbattutosi l’11 marzo. In particolare, Sony ha già affermato di voler riavviare le linee produttive della propria fabbrica di batterie nella prefettura di Tochigi, nel nord del Paese, a partire dalla giornata odierna.

Toyota Motor, uno dei leader internazionali nella produzione di autoveicoli, ha ripreso quota alla Borsa di Tokyo dopo aver riaperto buona parte dei propri impianti. Quello riscontrato nella giornata di ieri è il più forte incremento di capitalizzazione di Borsa della società dal dicembre del 2008, e fa seguito a un tracollo di circa 15 punti percentuali riscontrato nel corso delle due giornate precedenti. Buoni i rimbalzi di Honda Motor e di Nissan Motor, tra i principali concorrenti di Toyota.

Per la prima volta dal terribile terremoto che ha colpito l’arcipelago giapponese, la Borsa di Tokyo mostra qualche segnale di ripresa, in grado di porre fine al tracollo che ha condotto i listini nipponici ai minimi da oltre due anni a questa parte. La considerazione a margine di questo rimbalzo è pertanto consequenziale: probabilmente le forti flessioni degli ultimi giorni hanno penalizzato eccessivamente la Borsa giapponese, perfino all’interno di uno scenario di grave dramma quale quello provocato dal sisma e dallo tsunami abbattutisi nella parte centro-settentrionale della nazione.

Sony, Toyota e altre grandi corporate giapponesi hanno annunciato la chiusura dei propri impianti a causa del disastroso terremoto che ha colpito il Giappone, provocando danni ancora da accertare alle fabbriche delle società nipponiche. La catastrofe naturale provocherà pertanto dei pregiudizi che paiono essere già piuttosto gravi all’andamento delle aziende dell’arcipelago, le quali stavano cercando di superare la non facile fase di crisi economica nazionale.

Toyota Motor si conferma ancora una volta, per il terzo anno consecutivo, compagnia automotive più importante del mondo per volumi di vendita. La società, anche nello scorso 2010, è riuscita a controbilanciare un declino evidente delle vendite auto nel mercato statunitense attraverso un incremento delle vendite dei propri modelli sulle quattro ruote negli altri mercati internazionali di riferimento e, in particolare, in alcuni Paesi in forte emersione economica.

Brutto fine d’anno per Toyota Motor e Honda Motor, le due principali compagnie giapponesi produttrici di autoveicoli. I due big delle quattro ruote hanno infatti guidato il quarto calo consecutivo nei dati di vendita mensili delle loro auto in Giappone. Il risultato era tuttavia largamente atteso, e giudicato non troppo preoccupante, visto e considerato che è stato fondamentalmente determinato dalla cessazione dell’erogazione dei sussidi governativi.

Bloomberg News riporta la notizia secondo cui la produzione complessiva di veicoli Toyota Motor, il principale produttore di auto al mondo, sarebbe calata per il secondo mese consecutivo, soprattutto per “colpa” dei dati provenienti dal Nord America, dall’Europa e dal Giappone. Il produttore giapponese ha così dovuto affermare di aver prodotto “solo” 613.169 unità nel corso dell’ultimo mese, il 14% in meno di quanto ottenuto nello stesso periodo dell’anno precedente.

Toyota ha deciso di fornire un ulteriore contributo alla potenziale ripresa del mercato occupazionale statunitense, assumendo un migliaio di lavoratori nel proprio impianto di San Antonio, specializzato nella produzione dei pickup Tacoma. Per la prima volta dal suo avvio, inoltre, la fabbrica verrà utilizzata per la sua piena capacità, spingendo a completo regime le linee produttive che compongono l’unità.

Toyota e Tesla hanno confermato di lavorare congiuntamente per lo sviluppo di una versione elettrica migliorata del suv compatto RAV4, che secondo i primi forecast potrebbe sbarcare sul mercato già nel corso del 2012. Tesla ha dichiarato di essere nella fase realizzativa di un prototipo, che attraverserà il testing nel corso dell’anno; sempre entro il 2010 verranno inoltre fornite ulteriori informazioni circa la commercializzazione del veicolo.