Stando a quanto rivelano le stime compiute nell’arcipelago asiatico, la previsione governativa degli incentivi all’acquisto di autoveicoli ed elettrodomestici a basso consumo energetico starebbe producendo gli effetti sperati. In questo settore dell’industria giapponese, infatti, si starebbe registrando una nuova impennata delle vendite, che aiuterà di certo il Paese a combattere la preoccupante recessione che sta attraversando.

Stando a quanto rivela Bloomberg, Toyota e Honda - due delle principali case automobilistiche giapponesi – avrebbero chiuso il mese di maggio con un declino delle vendite superiore al 40% rispetto a quanto conseguito durante lo stesso mese dello scorso anno. La quota di mercato statunitense delle due compagnie si riduce per la prima volta nel 2009.

Due tra le principali compagnie giapponesi nel settore auto, Toyota e Nissan, hanno annunciato che la produzione globale delle proprie vetture durante il mese di aprile è diminuita sensibilmente a causa della recessione e della disoccupazione in alcuni dei mercati più importanti per le società.

Le vendite di auto negli Stati Uniti hanno subito una nuova importante diminuzione pari al 37% durante il mese di marzo. Il dato ottenuto dal mercato automotive a stelle e strisce ha però sorpreso positivamente gli analisti, che attendevano un crollo ben più sensibile del settore, e che pertanto hanno dovuto ammettere l’impatto positivo di alcune iniziative finalizzate a incentivare una ripresa dei consumi.

La crisi dell’automotive giapponese non sembra conoscere fine e, a guidare questo declino, sembrano essere proprio i più importanti big del settore. Basta guardare, ad esempio, quanto realizzato da Toyota Motor: la società ha chiuso il mese di febbraio con un calo nella produzione domestica pari al 56%; un dato che – influenzato pesantamente da una domanda in netta contrazione negli Stati Uniti e in Europa – rappresenta il record negativo dal 1967.

Toyota non lascia le corse automobilistiche più importanti del mondo. Nonostante un forte calo della domanda internazionale, la compagnia ha confermato anche negli scorsi giorni che parteciperà al campionato Nascar e a quello di Formula 1, sebbene lo scenario finanziario mondiale imponga delle condizioni più stringenti tra le proprie strutture aziendali.

Sarà il mese di maggio il momento del rilancio dei livelli produttivi di Toyota. Secondo quanto rivela lo stesso produttore automotive giapponese, infatti, l’output domestico subirà un incremento durante il mese di maggio a causa dell’introduzione di nuovi modelli sul mercato, compresa una nuova versione di Prius.

Toyota, da non troppo tempo elevatasi a società più grande al mondo nel proprio settore, ha annunciato che le perdite attese per quest anno potrebbero essere in realtà ben più ampie di quanto precedentemente stimato, e che potenzialmente potrebbero giungere addirittura a triplicare la previsione vigente, a causa di uno scenario particolarmente negativo dettato dal livello di vendita di auto negli Stati Uniti, e dall’evoluzione dei rapporti valutari dello yen.

Toyota Motor, la compagnia automobilistica giapponese leader mondiale – e in procinto di vedere i propri vertici aziendali rivoluzionati dall’avvento di Akio Toyoda nel ruolo di Presidente , ha dichiarato di avere intenzione di ridurre la propria produzione nipponica di veicoli di quasi il 60% durante il mese di aprile: se tale decisione dovesse divenire realtà, sarebbero quasi scontati degli interventi conseguenti sul fronte delle risorse umane.

Non ha ancora preso posto nel suo nuovo ruolo da numero 1 (sostituirà infatti l’attuale Presidente Katsuaki Watanabe solamente a giugno), ma Aiko Toyoda fa già discutere di sè con le recenti dichiarazioni sul futuro della compagnia. La stampa giapponese riporta infatti la notizia di un futuro ribaltone nelle cariche dei top manager della società di famiglia, proprio ad opera di alcune scelte di Toyoda.

La notizia era nell’aria da alcune settimane ma solo recentemente è divenuta ufficiale: Akio Toyoda, nipone del fondatore della compagnia, è diventato il nuovo Presidente di Toyota Motor, riportando pertanto il nome dei creatori della casa automobilistica giapponese al vertice societario dopo quasi quattordici anni.