Nonostante quello attuale sia un momento tutt’altro che favorevole per il comparto dell’auto, il gruppo Volkswagen è riuscito ad archiviare i primi nove mesi del 2008 con un incremento delle vendite di veicoli del 3,9%, riportando tra l’altro nel mese di settembre un tasso di crescita dello 0,7% a fronte di circa 550 mila veicoli piazzati sul mercato. Contestualmente, in barba alla crisi, i vertici della società hanno altresì confermato gli obiettivi di vendita attesi per l’intero 2008.

Le notizie negative del mercato automobilistico non sembrano voler terminare. Tutte le principali compagnie automobilistiche ridimensionano i loro volumi produttivi in linea con le nuove richieste dei mercati occidentali, e non fa quindi un grande effetto leggere che la Seat, divisione spagnola di Volkswagen, ha assunto la decisione di ridurre del 5% i propri volumi produttivi a partire da novembre.

Il mercato automobilistico europeo sta attraversando un momento difficile la cui durata è di altrettanto complessa previsione. Durante il mese di luglio la domanda per nuove immatricolazioni è crollata del 7,3% rispetto allo stesso mese del 2007, ma durante il mese di agosto il continente ha saputo fare addirittura peggio (-15,6%), trascinato al ribasso da un radicale deterioramento nell’ottimismo dei consumatori e dall’incremento dei prezzi dei carburanti.

Secondo quanto dichiara Bloomberg, sarebbe naufragato il nuovo sorpasso di Toyota ai danni di Volkswagen, dopo quello inerente il maggior numero di automobili vendute durante la prima metà del 2008: il record pronto a passare di mano, infatti, era quello dell’industria automobilistica con il maggior numero di dipendenti.

Volkswagen, principale produttore europeo nel settore automobilistico, ha dichiarato che nei primi cinque mesi del 2008 l’incremento relativo del numero delle immatricolazioni è stato pari al 18,4% rispetto a quanto registrato nello stesso periodo dello scorso anno. In valore assoluto, le immatricolazioni delle autovetture a marchio Volkswagen sono state oltre 300.000.

In Europa le immatricolazioni delle automobili continuano a diminuire, con un ritmo altalenante nelle varie nazioni, e con dei casi piuttosto gravi (tra cui l’Italia), dove la percentuale di decremento rispetto all’anno scorso sono a doppia cifra, e anche del 20%.

Proporzionalmente, invece, sono poche le variazioni sulle quote di mercato in mano ai vari brand. Partendo da Fiat, la casa automobilistica italiana, che ha subito un lieve incremento della fetta di mercato europeo, salita dall’8,2% del maggio scorso all’attuale 8,5%.

Il mercato italiano delle auto è in calo, ma la principale compagnia nazionale del settore, Fiat, prosegue la sua corsa positiva nel rafforzamento della posizione di leadership.

Infatti, nel nostro Paese le immatricolazioni delle automobili nel mese di aprile 2008 sono state 201.844 unità, contro le 207.777 dello stesso mese di un anno fa: un calo percentuale del 2,86%, che però non ha gravi effetti negativi sulla performance di Fiat, che consegue quanto ci si attendeva.

Nel mese di marzo il comparto automobilistico europeo ha riportato pesanti perdite come confermato dai dati finanziari di varie case produttrici. Non sono poche invece quelle che hanno concluso il trimestre con una performance nettamente positiva.